管財係、電球交換する

但し移送車両（ワゴンR）。

今日の午前中、移送のお迎えに行く途中に、何か違和感がある事に気付いた。

視界に入る範囲で、何かが……無い。

これは走行中ではないけど。さて、何が無いでしょう？

メーターパネル内の、インジケーターランプが１つ点いていない。

ＡＴ車は、シフトセレクトレバーに合わせて、メーターパネル内にギアのランプが点灯するのが一般的。

何故か、キャラバンはランプが無いけどね(笑)。

走行中は概ねＤギアを使うが、そのＤランプが消灯したまま。

普通に走れているので、ただの電球切れのようだ。

　　　　　　　　Ｐ→点灯　　

Ｒ→点灯　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｎ→点灯

　　　

Ｄ→消灯（肝心なココを写メし忘れて、後から撮った）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２→点灯　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｌ→点灯

　　　

メーター球くらい自分で交換するよ♪

まずはメーターカバーを外す。ネジはココの２本。

ネジを外すと嵌っているだけなので、引き抜いて外…せない！

ネットで確認したら引き抜くだけで外れるハズなんだけど……。

どうやらアンダーパネルの一部で、メーターカバーを固定していたようだ。

ココの差し込みの情報が無かったぞ(笑)。

メーター球は、メーター本体の裏側から差し込んであるので、メーターも外す。

ネジはメーターの周りに４本。

ネジを外せばメーター本体が外れる。

電源カプラーを外せば完全に取り外せるけれども、端っこの電球だけなので、今回は外さない。

裏側。ココに電球が刺さっている。

Ｄギア用は下から（この写メでは右から）３番目。

午後に移送の運行があるので、空き時間に交換できるか判らないので、応急的に使用頻度の低いＬギア用と入れ換えておく。

ソケットに刺さった電球。Ｔ５サイズのウェッジ球。

電球がなかなか外れなくて、ペンチで抜こうとしたら、力を入れ過ぎて割れちゃった(笑)。

どうせ廃棄するから構わないか……。

移送の合間を使って、電球を購入。

ちょっと遠いカー用品店に行ったが、Ｔ５サイズは無かった……。

帰りに近所のホームセンターに寄って買ってきた。

最初からホームセンターに行けばよかった……。

Ｔ５サイズ２個入り。

折角２個あるので、切れたＤギア用と、使用頻度の高そうなＰギア用を交換した。

Nギアの方が使うかな？

既存のＰギア用はストックパーツに回す。

新品は透明感が違うね。

点灯を確認して、メーターとカバーを嵌めて作業完了。

ディーラーに頼んだら、部品代＋工賃でいくらくらい取られるんだろうね？

by:は