車イスか？、車いすか？（その３）
皆様、いかがお過ごしだったでしょうか？
「当事者の日常」担当のＫでございます。
さて、前回（１０／４）、前々回（９／２７）からの続きという事で……。
前回は、『「車イス」の英訳「Ｗｈｅｅｌｃｈａｉｒ」を直訳すると
「車輪イス」となり「車イス」とは印象が変わる』という様な感想を書きました。
このことをＣＩＬ・昭島の代表に話してみたところ、
『「車輪イス」は海外の発想で、「車イス」は日本的な発想ではないか？』
というご意見。
それを受けて、今回は「発想の違い」を知るために、まず「海外の車イスの歴史」を調べてみました。
●車いすの前に…
「車いす」は「いす」と「車輪」の部分の二つに分けられます。
「いす」と「車輪」の歴史は古く、原始・古代にまでさかのぼります。
長い歴史の中でその「いす」と「車輪」が結合して「車いす」になったのです。
“いす＋車輪”ならば、これらもその中にカテゴライズされるのでは（笑）？
※もちろん、本文と画像は全く関係ありません。
●海外の車いす
１．威厳の象徴
いすには権威の象徴としての意味づけもあり、身分の高い人たちが利用しておりました。
車いすも初めは身分の高い人の移動を目的に作られていたようです。
当時はまさに「いす」に「車輪」が付いた、というような形でした。
２．介助式車いす
小さな車輪のついたいすに座っている姿が残っています。
これは召使いの方などが押す介助タイプ車いすでした。
３．自走式車いす
１６５０年に自操式車いすが初めて考案されました。
豪華ないすの前方に大きな車輪がつけられており、後ろに大きめのキャスターがついている、前方大車輪タイプでした。現在の車いすは、前に小さい車輪で後ろが大きい車輪の造りの後方大車輪タイプが
主流ですが、当時は逆だったようです。
１８世紀のはじめ頃から、ヨーロッパでは車いすが商業的に供給可能であったと言われております。
４．電動車いす
最初の動力付車いすは１９１２年、イギリスにおいて、エンジンを取り付けた三輪型が出現しました。
５．折りたたみ機能
車いすにとってのもう一つの大きな変化をもたらしたのは、折りたたみ機構の発明です。
障害児を持つニューヨークの商人が自分の車に娘を乗せて遠出するために折り畳み機構を希望しました。１９１４年に試作されていますが、折りたたみ方法は現在とは異なっていました。
現在、広く使用されている左右の折りたたみ機構は、１９３３年にアメリカのエベレスト＆ジェニングス社により商品化されています。この折りたたみ機構の開発により車いす自体の改良も進み、身体障がい者の行動範囲は大きく拡大され自立の可能性が格段に高まったといえます。※※
以上が簡単な「海外の
車いすの歴史」になります。
海外では本当に「車輪イス」だったんですね（驚）
では、また次回 Ｋ
補足：１９５０年に自走式車いすを考案したのは、ステファン・ファルファという人物で、
当時は障害者だけではなく、健常者も利用していたようです。
「海外編」）より引用
補足参考：ウィキペディア
