ワゴンＲ帰還す

ドナドナされたワゴンＲは、何だかんだでＥＣＵ（コンピューター）にも不具合が及んでいた。

ＩＳＣＶに異常があると、それを制御しているＥＣＵにまで被害が及ぶ可能性が高いというのは、魔法の箱で調べればわんさか出てくる不具合だ。

最もサイアクな状況に陥ってしまった……。

既に１６年も使用している車両に、不具合なので仕方がないとはいえ、８００００円もするパーツを組み込むのはちょっと勿体ない。

担当したメカニックが中古品を探してみるという事でその返答を待っていたら、１５万キロ使用のＥＣＵが見つかったとの連絡が入った。

ＣＩＬ・あきしまのワゴンＲは５万キロくらいしか使用していないのに、１５万キロのパーツか……。

懸案事項はそこだが、ＥＣＵなんてそうそう壊れる物ではないと思うし、何より価格が１５０００円だったので、そのＥＣＵに交換してもらう事にした。

↑「そうそう壊れる物ではない」というのは、ＥＣＵ単体で壊れる可能性の話。

今回みたいに、何かの道連れで壊れる事は、また別の問題。

ＩＳＣＶも交換しなければならず、そちらは前述の通りその周辺一式でしかパーツが出ないので、それを取り寄せるのに２～３日かかると言われた。

それが先週中頃の話なのだが、パーツが入手すればすぐ交換になるのだが、その後の納車で時間が必要だった。

というのも、車両を引き取りに行くには“足”か無く、持ってきてもらうには向こうにも人の都合がある。

ディーラーとこちらの都合をすり合わせて、最終的に今日が納車になった。

交換したパーツを確認すると、新品のＩＳＣＶはキレイだが中古品のＥＣＵは見た目が汚い(笑)。

ピカピカのＩＳＣＶ。特にネジがキレイ(笑)。

交換したのはバルブ部分のみ。

ＥＣＵは、エンジンルーム助手席側にある。

カバーが掛かってコードがいっぱい出ているパーツがＥＣＵ。

この２つのパーツを交換するだけで、結構な工賃がかかっているみたい。

交換だけなら自分でもできたのに……。

by:は