今年も、あの季節がやってきた
K氏の日常ドコー？？？
就職したばっかのＫ氏。
ブログは続ける気でいるようだが、体力がついてこないのか、更新が停滞中。
彼のネタが無いと全く更新がなくなるので、仕方がないから何かしら書き込んでお茶を濁すよ（笑）。
タイトルにある“あの季節”とは、日本財団の２０１５年度車両助成（６月募集分）の申請の季節の事。
昨年・一昨年と希望通りの結果にならなかったので、今年こそは車両ゲットしたいのだが果たして……。
今回の助成車両のラインナップは、昨年とは少々変更されている。
助成してもらいたいのはもちろん車いす対応の普通車。
ここ数年、普通車は日産キャラバンのみになってしまっている。今もキャラバンだから問題無いけど。
そのキャラバンも、昨年は１タイプしか無かったが、今年は２タイプになった。車いす２名乗車タイプと４名乗車タイプだ。
大は小を兼ねるというし、職員全員ででかける場合４名乗車タイプの方が良いと思う。しかし、車両価格もそれなりに高くなってしまう。
車両価格に対する助成金額も高くなるけども、比例して自己負担額も高くなる。
……さて、どちらを申請しよう。
車両助成を申請するにあたっては、希望車種の見積書を請求する必要があるので、取り敢えず２名乗車タイプと４名乗車タイプの両方の見積書を請求した。
車いすの乗車人数が変わるという事は、固定装置が変わるという事のようで、それだけで車両価格に４０万円くらいの差があった。
これにストレッチャーなどのオプションを付け、登録諸費用を合計したら、それぞれ３００万円を超えてしまう。
助成金額が車両価格の約８０％で、差し引き自己負担額は、１００万円ちょっと。
２名乗車タイプが約１０１万円で、４名乗車タイプが約１１０万円。
僅か（……僅かではないが）９万円の差で、車いすが２名多く乗れるなら、そっちの方が断然お得だ。
たとえ普段１名しか乗らなかったとしても、お出かけ企画でキャラバンを使うかもしれないし……。
……という訳で、個人的には４名乗車タイプで申請する気でいるけれども、他の職員はどう考えるかな？
ミーティングの時に聞いてみよう。
見積書を請求する期限が過ぎてしまって今更遅いのだが、余計なオプションを付けなければ、自己負担額が１００万円以下になったのに……。
最近は夜の運行がほとんど無いし（笑）。
どうやら、請求時は冷静さを欠いていたようだ。
ｂｙ：は
